Visite prévol
Poste déquipage
Documents.................................................... à bord
Lampes de secours........................................ à bord
Extincteur cabine........................................ en place
Commandes de vol................................. débloquées
Statique secours........................................... vérifiée
Magnétos........................................................ arrêt
Train................................................................ sorti
Compensateur................................... essayé, neutre
Sélecteur essence......................................... L ou R
Purges.................................................... effectuées
Contact batterie........................................... marche
Panneau d'alarme........................................... vérifié
Jaugeurs essence......................................... vérifiés
Rhéostats éclairage....................................... vérifiés
Voyant train, Klaxon...................................... vérifiés
Général radio............................................... marche
Balise de détresse............................... écoute 121.5
Disjoncteurs................................................. vérifiés
Radios (Com, Nav, Adf, Atc, Dme)................. testées
Général radio................................................... arrêt
Volets............................................................ sortis
Réchauffage pitot............................................ vérifié
Feux de navigation........................................ vérifiés
Strobes........................................................ vérifiés
Phares......................................................... vérifiés
Avertisseur sonore.......................................... vérifié
Montre...................................... remontée, réglée TU
Chrono........................................................ marche
Contact alternateur........................................... arrêt
Contact batterie................................................ arrêt
Fourche, équipement nécessaire..................... à bord
Aile droite
Etat de surface............................................... vérifié
Saumon......................................................... vérifié
Volets et charnières...................................... vérifiés
Ailerons et charnières.................................... vérifiés
Bouchon de réservoir....................................... fermé
Mise à l'air libre............................................. vérifiée
Amortisseur train principal............................... vérifié
Pneumatique.................................................. vérifié
Sabot de frein et disque................................... vérifié
Entrée d'air frais............................................ vérifiée
Fuselage avant
Capotage....................................................... vérifié
Pare brise...................................................... vérifié
Hélice et casserole...................................... vérifiées
Entrée d'air................................................... vérifiée
Courroie d'alternateur, tension........................ vérifiée
Amortisseur train avant.................................... vérifié
Pneumatique train avant.................................. vérifié
Joint de déflecteur moteur................................ vérifié
Trappe d'huile................................................ vérifiée
Filtre à carburant............................................. purgé

Aile gauche
Idem coté droit................................................ vérifié
Pitot.............................................................. vérifié
Fuselage arrière
Antennes.................................................... vérifiées
Dérive........................................................... vérifiée
Entrée d'air frais............................................ vérifiée
Profondeur.................................................... vérifiée
Porte de soute.............................................. fermée
Avant mise en route
Frein de parking............................................... serré
Sièges.......................................................... réglés
Porte............................................................ fermée
Montre.......................................................... réglée
Chrono........................................................ marche
Manomètre d'admission................................... vérifié
Volets................................................................. 0°
Air de secours................................................ fermé
Altimètres............................................... QFE, QNH
Contact batterie........................................... marche
Général radio............................................... marche
Radios (Com, Nav, Dme, Mkr, Adf)................ marche
Serrage manette.......................... comme nécessaire
Hélice........................................................ petit pas
Mélange...................................................... étouffoir
Sélecteur essence.................... réservoir le plus plein
Autonomie................................................ annoncée
Demande de mise en route................... si nécessaire
Général radio................................................... arrêt
Mise en route
Moteur froid
Gaz.......................................................... plein gaz
Mélange.......................................................... riche
Pompe électrique................... marche: 2 s, puis arrêt
Gaz............................................................. 1/2 cm
Mélange...................................................... étouffoir
Pompe électrique......................................... marche
Magnétos................................................ démarrage
................................................. (jusqu’à moteur tousse)
Mélange................ rapidement moitié puis plein riche
........................................................... (quand moteur tourne rond)
Régime................................................... 1000 tr/mn
Pression d'huile............................................. vérifiée
Moteur chaud
Gaz................................................................ 2 cm
Pompe électrique............................................. arrêt
Magnétos................................................ démarrage
................................................. (jusqu’à moteur tousse)
Mélange................ rapidement moitié puis plein riche
........................................................... (quand moteur tourne rond)
Régime................................................... 1000 tr/mn
Pression d'huile............................................. vérifiée
Démarrage manqué
Mélange...................................................... étouffoir
Pompe électrique............................................. arrêt

Gaz......................................................... maximum
Magnétos................................................ démarrage
Mélange (dès départ moteur)........................ mi-riche
Gaz............................................................... réduit
Mélange.......................................................... riche
Pression d'huile............................................. vérifiée
Après mise en route
Régime................................................ < 1000 tr/mn
Pompe............................................................ arrêt
Magnétos........................................... essai coupure
Régime................................................... 1000 tr/mn
Contact alternateur....................................... marche
Charge......................................................... vérifiée
Air de secours................................................ vérifié
Général radio (132.02-119.40)........................ marche
Trim électrique............................................. marche
Dépression gyro............................................ vérifiée
Altimètres (QFE, QNH).................. comparés, vérifiés
Porte....................................................... verrouillée
Ceintures................................................. attachées
Gyro directionnel............................................ recalé
Fusibles....................................................... vérifiés
Roulage
Phare.......................................................... marche
Freins.......................................................... vérifiés
Instruments VSV........................................... vérifiés
ADF............................................................... vérifié
ILS (si possible).............................................. vérifié
Essais moteur
Freins........................................................... serrés
Instruments moteur....................................... arc vert
Mélange.......................................................... riche
Hélice........................................................ petit pas
Volets.......................................................... rentrés
Abords....................................................... dégagés
Régime................................................... 2000 tr/mn
Régulation hélice (rester > 1500 tr/mn).............. 1 fois
.............................. 3 fois si premier vol de la journée
Magnétos (1800 tr/mn).................. sélection < 175,50
Ralenti........................................................... vérifié
Régime................................................... 1000 tr/mn
Avant décollage
Commandes de vol...................................... vérifiées
Charge alternateur......................................... vérifiée
Hélice........................................................ petit pas
Mélange.......................................................... riche
Volets............................................................... 10°
Compensateur.......................................... décollage
Sélecteur essence.................... réservoir le plus plein
Pompe........................................................ marche
Magnétos......................................................... both
Altimètre (QFE, QNH).................................... vérifiés

Fusibles....................................................... vérifiés
Clearance (IFR)
Aides radio.................................................. réglées
Porte....................................................... verrouillée
Fenêtre d'aération.......................................... fermée
Briefing départ............................................. effectué
Alignement
Pompe électrique......................................... marche
Phare.......................................................... marche
Strobe......................................................... marche
Feux de navigation....................................... marche
Pitot............................................................ marche
Transpondeur................................................ sur Alt
Gyro directionnel.............................................. QFU
Compas magnétique....................................... vérifié
Chrono.............................................................. top
Paramètres moteur........................................ vérifiés
Après décollage
Train.............................................................. vérifié
Volets.......................................................... vérifiés
Puissance montée....................................... affichée
Instruments moteur....................................... vérifiés
Montée
Altimètres..................................... réglés, comparés
Phare.............................................................. arrêt
Pression carburant........................................ vérifiée
Pompe électrique............................................. arrêt
Pression carburant........................................ vérifiée
Croisière
Paramètres moteur......................................... réglés
Instruments moteur....................................... vérifiés
Charge......................................................... vérifiée
Sélection essence............................... à la demande
Gyro directionnel.............................................. réglé
Altimètres..................................... réglés, comparés
Avant descente
Sélecteur essence.................... réservoir le plus plein
Mélange.......................................................... riche
Gyro directionnel.............................................. réglé
Altimètres...................................................... réglés
Approche
Altimètre......................................................... QFE
Train...................................................... sorti, vérifié
Freins................................................... en pression
Volets............................................................... 10°
Sélecteur essence.................... réservoir le plus plein
Pompe électrique......................................... marche
Phare.......................................................... marche

Avant atterrissage
Train...................................................... sorti, vérifié
Volets................................................ à la demande
Hélice........................................................ petit pas
Mélange.......................................................... riche
Talons................................................... au plancher
IFR Approche
Altimètres..................................... réglés, comparés
Gyro directionnel.............................................. réglé
Markers....................................................... marche
Pompe électrique......................................... marche
Phare.......................................................... marche
IFR Avant atterrissage
Train...................................................... sorti, vérifié
Freins................................................... en pression
Volets.......................................................... vérifiés
Mélange.......................................................... riche
Paré atterrissage
Volets................................................ à la demande
Hélice........................................................ petit pas
Train................................................... voyants verts
Remise de gaz
Assiette........................................................... + 5°
Puissance................................................ décollage
Vario............................................................. positif
Vi > 70.................................. volets : 3ème cran > 2ème
Vi > 75................................... volets : 2ème cran > 1er
Train.............................................................. rentré
Vi > 85.................................................... volets : 0°
Après atterrissage
Volets................................................................. 0°
Strobe............................................................. arrêt
Pitot................................................................ arrêt
Pompe électrique............................................. arrêt
Compensateur............................................... neutre
Trim électrique................................................. arrêt
Aides radio...................................................... arrêt
Arrêt moteur
Frein de parking............................................... serré
Radios............................................................. arrêt
Général radio................................................... arrêt
Phare.............................................................. arrêt
Magnétos........................................... essai coupure
Régime......................................... 1500 tr/mn - 15 s
Mélange...................................................... étouffoir
Magnétos........................................................ arrêt

Après arrêt moteur
Magnétos................................................. clé retirée
Essence....................................................... fermée
Balise de détresse............................... écoute 121.5
Aérations.................................................... fermées
Lampes...................................................... éteintes
Eclairage cabine............................................... arrêt
Contact alternateur........................................... arrêt
Contact batterie................................................ arrêt
Commandes de vol..................................... bloquées

Démarreur................................... entraîner le moteur
Mélange...................................................... étouffoir
Manette des gaz........................................ plein gaz
Pompe............................................................ arrêt
Sélecteur essence.......................................... fermé
Evacuer l'avion avec l'extincteur si l'incendie persiste

Longueur de piste suffisante
 - laisser le train sorti
 - atterrir droit devant
Avant 800 ft
Train.............................................................. rentré
Vitesse................................................ finesse maxi
Atterrir droit devant
Après 800 ft
Vitesse................................................... 90-100 kts
Sélecteur essence.......................................... ouvert
Pompe........................................................ marche
Mélange.......................................................... riche
Air de secours................................................ ouvert
Train................................................... à la demande

Sélecteur essence.................... réservoir le plus plein
Pompe........................................................ marche
Mélange.......................................................... riche
Air de secours................................................ ouvert
Instruments moteur....................................... vérifiés
Après rétablissement de la puissance
Air de secours................................................ fermé
Pompe............................................................ arrêt
Si puissance non rétablie..... atterrissage sans moteur

Pompe........................................................ marche
Sélecteur essence.................... réservoir le plus plein

Atterrir le plus tôt possible
Atterrissage sans moteur

Atterrir le plus tôt possible
Atterrissage sans moteur

Manette des gaz........................................... réduire
Pression d'huile............................................. vérifier
Hélice............................................ grand pas, régler
Vitesse........................................................ ralentir
Manette des gaz....................... moins de 2700 tr/mn

Incendie d'origine électrique
Contact général................................................ arrêt
Mise à l'air libre cabine.................................... ouvert
Chauffage cabine.............................................. arrêt
Réenclencher un à un chaque contact
Si fumée persistante, atterrir le plus tôt possible
Incendie moteur
Sélecteur essence.......................................... fermé
Manette des gaz...................................... tout réduit
Mélange...................................................... étouffoir
Pompe............................................................ arrêt
Chauffage et dégivrage...................................... arrêt

Atterrissage forcé train sorti
Au moment d'amorcer l'atterrissage :
Manette des gaz...................................... tout réduit
Mélange...................................................... étouffoir
Allumage......................................................... arrêt
Contact général................................................ arrêt
Sélecteur essence.......................................... fermé
Ceintures et bretelles.................................... serrées
Atterrissage forcé train rentré
Volets................................................ à la demande
Manette des gaz...................................... tout réduit
Mélange...................................................... étouffoir
Allumage......................................................... arrêt
Contact général................................................ arrêt
Sélecteur essence.......................................... fermé
Ceintures et bretelles.................................... serrées

Avant d'appliquer la procédure de sortie de secours :
Vérifier       Contact général........................... marche
                 Disjoncteurs.......................... enclenchés
                 Eclairage tableau de bord................. arrêt
                 Manette de train............................ basse
                 Si ampoule éteinte.................... échanger
Si position "sorti et verrouillé" non obtenue :
Vitesse........................................ inférieure à 87 kts
Disjoncteur........................................................ tiré

Commande de train........................................... sorti
Levier de sortie de secours............ enfoncé > 3 vertes
Disjoncteur.............................................. enclenché

Confirmer la panne
Réduire la consommation électrique (Xpdr, pitot, etc)
Disjoncteur..................................................... vérifié
Contact alternateur........................ arrêt puis marche
Si débit alternateur nul...................................... arrêt

Vitesse............................................ réduire à 87 kts
Mise à l'air libre cabine.................................... ouvert
Verrouiller................................. latéral puis supérieur

Mélange.......................................................... réglé
Air de secours................................................ ouvert
Pompe........................................................ marche
Sélecteur essence........................................ inversé
Magnétos..................................... L puis R puis both
Paramètres moteur........................................ vérifiés
---------------------------------------------------------------------
Facteurs de charge: + 3.8 / - 0

FC = 1 / cos (inclinaison)   -   FC // VD^2

Atterrissages
            normal: 1.3 VSO (69)
            précis: 1.2 VSO (64)
            sans volets: 1.2 VSI (71 - 1.3 : 77)
            sans moteur: 1.2 à 1.3 VSO
            vent travers: 17 kt maxi

CHECK ROULAGE
Sécurité parking
Essai frein
Roulage à droite
- aiguille à droite
- bille à gauche
- cap augmente
- horizon stable
- gisement diminue
Roulage à gauche
BRIEFING DEPART
1er cap
1ère altitude
1ère estimée
1er point de report
Panne au décollage
Procédure si problème météo
AVANT ALIGNEMENT
Commandes de vol libres
Charge alternateur
Réchauffage carbu
Contacts magnétos
Mélange riche
Sélection essence
Huile (pression, température)
Volets
Compensateur
Altimètres réglés
Portes et fenêtre d’aération
Ceintures attachées
Rien en approche
Frein de parking
ALIGNE SUR LA PISTE
Gyro directionnel
Transpondeur
Chrono
DECOLLAGE
Nombre de tours
Pression d’admission
V rotation
V montée
APRES DECOLLAGE
Train rentré
Volets rentrés
Puissance affichée (25, 2500)
Instruments moteur: vert
Pression essence vérifiée
Phares
Pompe: arrêt
CROISIERE
Puissance (23, 2300, 11)
Instruments moteur : vert
Charge vérifiée
Essence (sélection, jauge, autonomie, richesse)
Gyro directionnel recalé
Altimètres réglés, comparés

POINTS DE REPORT
Identification
Top chrono
Changement cap et niveau
Radios (Com, Nav)
Check machine (directionnel, carburant)
Tour d’horizon
DEROUTEMENT
Cap en gros
Top chrono
Altimétrie
Calculs (cap, distance, temps)
Erreur systématique
Radios (Com, Nav)
Check machine (directionnel, carburant)
Préparation arrivée
AVANT DESCENTE
Altimètres réglés, comparés
Gyro directionnel recalé
Mélange riche
Essence (sélection, jauges)
Moteurs (paramètres)
Ceintures attachées
VENT ARRIERE
Freins
Train (sorti, verrouillé)
Moteur (paramètres)
Réchauffage carbu tiré
Phares
Pompe
Pression carburant
Volets
Essence (sélection, jauge)
Huile (pression)
Harnais (serrés)
FINALE
Train (sorti, verrouillé)
Volets (40°)
Plein riche
Plein petit pas
Paré, autorisé
Pompe
Phares
APRES ATTERRISSAGE
Réchauffage carbu
Volets
Pompe
Phares
Compensateur au neutre
Radios inutiles à l’arrêt